Quinta, Fevereiro 09, 2012
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MSC Poesia Quando se junta a Elegância e o Design de um navio de cruzeiros ao bom serviço a bordo, resulta Qualidade e Desejo de repetir a Experiência.
Costa Serena O Costa Serena pertence à frota da Costa Cruzeiros.

A companhia classifica-o como o navio dos Deuses, devido à sua elegância e originalidade dos seus ambientes inspirados na mitologia e na Roma antiga.
Infante D. Henrique O MS Infante D. Henrique, é um dos navios de cruzeiros fluviais da CroisiEurope que opera no rio Douro.
Subindo uma eclusa do rio Douro  
Empress O navio Empress (Pullmantur), é um navio de média dimensão, em muito boas condições, equipado com todos os argumentos que fazem dele um navio bastante confortável.  

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O novo Norwegian Epic da NCL será baptizado em Julho

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Epic_1A James Rawes, agente de vendas da  Norwegian Cruise Line acaba de anunciar o novo Norwegian Epic.
Este é o maior e mais inovador navio de cruzeiro da Norwegian Cruise Line e insere-se no Novo Conceito Freestyle Cruising, criado pela própria companhia.

O Epic será baptizado no próximo mês de Julho. Após o início da sua actividade, passará o verão 2011/2012 a operar no Mediterrâneo.


Segundo a NCL, o único pedido que é feito aos seus hóspedes é saberem exactamente quais as actividades querem fazer a bordo e quando as querem fazer, pois a variedade de actividades é imensa e sempre com alternativas. É a personalização ao gosto de cada hóspede que está em causa.

Neste navio existem algumas inovações significativas - novo Ice Bar, segundo dizer é um dos espaços mais gelados alguma vez construídos; depois existem novos clubes privados, na tradição Supper Club.
Durante o dia pode-se desfrutar do enorme Aqua Park, Sports Complex, campo de squash, parede de escalada, centro de fitness, world-class spa, duas 3-pistas de bowling, consolas Wii™, etc.
Também com o Norwegian Epic será possível reservar atempadamente os 14 restaurantes de acordo com os gostos pessoais, sem serem necessários os trajes mais formais.


O Epic na Europa


Epic_2Kevin Sheehan, CEO da Norwegian Cruise Line afirmou: “Ao trazer o navio para a Europa durante a segunda temporada, estamos a combinar o mais popular itinerário europeu, com o nosso mais recente navio. Com o seu entretenimento de enorme classe, grande variedade de acomodações, incríveis cortesias e múltiplas opções para ter as suas refeições, o Norwegian Epic irá oferecer a melhor experiência de cruzeiro a uma ampla gama de turistas que procuram “conhecer” a Europa de uma forma totalmente diferente”.

O navio fará cruzeiros de 7 noites pelo Oeste do Mediterrâneo com partida de Barcelona de Maio a Outubro de 2011 e visitará os seguintes portos: Florença / Pisa (Livorno), Roma (Civitavecchia), Nápoles, Itália, e Palma de Maiorca, Espanha.


Estas saídas, juntamente com as saídas para as Caraíbas e Transatlântico para 2011/2012, estão disponíveis para venda para os membros Latitude (clientes repetentes na NCL) e para os parceiros “top” da NCL desde o dia 27 Janeiro 2010, e para o público em geral desde o dia 28 Janeiro 2010.


Após a sua temporada inaugural, o Norwegian Epic irá continuar a navegar pelas Caraíbas com itinerários alternados entre o Este e Oeste das Caraíbas (ambos os itinerário são de 7 noites) com partida de Miami, Florida até 30 Abril 2011. A 7 de Maio de 2011 o navio partirá de Miami para um transatlântico de 11 noites com destino a Barcelona, com uma paragem em Ponta Delgada, Açores. Após a sua chegada a Barcelona a 18 Maio 2011, o navio fará 4 noites pelo Oeste do Mediterrâneo, passando por Marselha, França e Palma de Maiorca, Espanha. Depois disto, fará 22 saídas com o itinerário de 7 noites pelo Oeste do Mediterrâneo, com partidas de Barcelona até 16 Outubro 2011. Após o Mediterrâneo fará um Transatlântico com duração de 13 noites com partida a 23 Outubro 2011 de Barcelona e chegada a Miami, passando por Ponta Delgada e St. Thomas.

Depois do seu regresso a Miami, fará 23 saídas de 7 noites para o Este das Caraíbas de 5 Novembro 2011 a 7 Abril 2012. Os portos por onde irá passar são: Philipsburg, St. Maarten, St. Thomas, US Virgin Islands e Nassau, Bahamas, contando com dois dias de navegação.

 

Alguns dados:

  • GRT (Gross Register Ton): 153.000
  • Comprimento: 329.5 m
  • Velocidade: 22 nós
  • Hóspedes: 4,200 (em ocupação dupla)
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Jjcarramona_hmosé Carramona, Hotel Manager a bordo do Grand Voyager (Iberocruceros). Tem mais de 30 anos dedicados aos navios de cruzeiros.

Em 1975 rumou a Londres, e estudou no Savoy Catering College of London e trabalhou no Connaught Hotel, em Mayfair, até 1980. Continuar...